Поначалу служил в гренадерском Короля Фридриха - Вильгельма II полку № 10, пока не получил перевод в авиацию.
Осенью 1917 года прибыл в Jasta "Бёльке" и после долгого, медленного периода совершенствования мастерства стал одним из ведущих пилотов этой эскадрильи, прослужив в ней в общей сложности 13 месяцев.
В Сентябре он один одержал 9 побед - все на истребителе Fokker D.VII с двигателем BMW. С 4 по 18 Сентября исполнял обязанности командира эскадрильи, когда Карл Болле был в отъезде.
Лёффлер также летал на Fokker Dr.I ( № 190 / 17 ) и был дважды сбит, однажды приземлившись на "ничейную землю" буквально в нескольких метрах от британских траншей. Его самолёты несли на фюзеляже бледно - жёлтую полосу с белой окантовкой - цвета его бывшего гренадерского полка.
 |
Во время Второй Мировой войны его сын Курт также стал асом - истребителем, одержав 26 побед в составе JG 51.
* * *
|
Список известных побед Лейтенанта Отто Лёффлера:
| № п/п | Дата победы | Сбитый самолёт | Вражеская часть | Район боя ( падения ) | Время победы | Своя часть |
| 1 | 05.12.1917 | Nieuport Scout | 1 Sqdn | Ю. леса Хаутхюлст | 10:30 | Jasta 2 |
| 2 | 03.02.1918 | DH.4 | 25 Sqdn | Гент - Мариакерке | 10:40 | |
| 3 | 09.08.1918 | A-W FK.8 | 35 Sqdn | Мерикур | - | |
| 4 | 21.08.1918 | Breguet XIV | - | З. Шана | - | |
| 5 | 02.09.1918 | Camel | E1471, 148 Aero | Бёньятр | 13:00 | |
| 6 | Camel | - | Ю. Пельв | - | ||
| 7 | Camel | - | Ю. Паллюэля | - | ||
| 8 | 03.09.1918 | DH.9 | 98 Sqdn | Эпеи | 16:25 | |
| 9 | 06.09.1918 | Bristol F2b | 11 Sqdn | С-3. леса Бурлон | - | |
| 10 | 16.09.1918 | DH.4 | 98 / 103 Sqdn | С. Авелюи | - | |
| 11 | DH.4 | 98 / 103 Sqdn | С-В. Арраса | - | ||
| 12 | 24.09.1918 | DH.9 | - | 3. Камбре | - | |
| 13 | 28.09.1918 | SE.5a | - | Эпинуа - Маркуэн | - | |
| 14 | 09.10.1918 | DH.9 | 107 Sqdn | Тюлен | 14:40 | |
| 15 | 30.10.1918 | DH.9 | 98 / 103 Sqdn | С. Кьеврена | - |
