Родился 25 Февраля 1896 года в Зигене ( Южная Вестфалия ). Пошёл на армейскую службу 14 Августа 1914 года, вступив в 6-й уланский полк в Ханау. Попал на фронт, был ранен в бою, но, вылечившись, получил производство в офицеры в 1915 году. К концу года он попал в 80-й фузилерный полк, но подал прошение о переводе в авиацию.
После подготовки на пилота он был направлен в Kampfstaffel ( Kasta ) Tergnie и FA 25, где летал в обеих частях и как пилот, и как наблюдатель на самолётах Roland С.II и AGO С.I.
11 Ноября 1916 года Гонтерманн был переведён в Jasta 5. Лишь 3 дня спустя, выполняя свое первое боевое патрулирование в качестве лётчика - истребителя, он сбил свой первый британский аэроплан. Хотя до весны 1917 года он не одерживал побед, вскоре к нему стал приходить успех за успехом, и к концу Апреля его боевой счёт достиг 17.
В последний день Апреля Гонтерманн был назначен командиром Jasta 15. Вот что пишет в своих воспоминаниях известный германский ас Эрнст Удет:
"27 Апреля 1917 года. Прибывает наш новый командир - Лейтенант Г. Гонтерман. У него отличная репутация. Он сбил 12 самолётов и 6 аэростатов. Его тактика совершенно нова и всех нас удивляет. Прежде чем открыть огонь, он уже побеждает врага тем, что выбирает самую удобную позицию. И когда он наконец начинает стрелять, ему требуется самое большее десяток патронов чтобы разнести на куски вражескую машину, поскольку к тому времени он обычно приближается к ней на расстояние 20 метров. От него веет спокойствием. Его круглое, как у фермера, лицо, не выражает никаких эмоций. Но одно в нём меня смущает: его раздражает каждое попадание в его машину, которое он может найти после приземления. В этом он видит доказательство своих недостатков как лётчика. Согласно его системе, правильно проведённый воздушный бой не позволяет его оппоненту сделать ни одного прицельного выстрела. В этом отношении он полностью противоположен Рихтгофену, который принимает рапорт своих механиков о попаданиях в аэроплан с улыбкой пожимая плечами".
 |
"Альбатрос D.V", изображённый на рисунке, был из небольшой экспериментальной серии
имевшей необычную окраску: он был выкрашен целиком в серо - серебристый цвет, а по
верхним поверхностям зелёным тоном был нанесён мелкопятнистый узор. В Jasta 15 при
Гонтерманне не практиковалось использование отрядных отличий, только личные эмблемы,
правда выдержанные в одном стиле в виде цветных полос вокруг фюзеляжа, на которую
пилот мог нанести ещё и свой личный рисунок. Гонтерманн выбрал себе красный цвет.
Не считая промежутка между Маем и Июнем, он бессменно оставался на этом посту до 30 Октября. К тому времени счёт сбитых им летательных аппаратов противника увеличился до 39, включая 17 аэростатов. Он был награждён Железным крестом 1-го класса ( 5 Марта ), Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами ( 6 Мая ), баварским орденом Макса - Йозефа ( 11 Мая ) и, наконец, 14 Мая 1918 года получил "Pour le Merite", когда на его счету была 21 победа. Большинство его побед над аэростатами было одержано после его возвращения из отпуска, включая 8 в Августе. Гонтерманн одержал дважды дубль и один раз квадрипль, причём последние 4 самолёта ему удалось сбить всего за 3 минуты ( 19 Августа ).
После полудня 30 Октября 1917 года, во время испытательного полёта на триплане Fokker Dr.I ( № 115/17 ) над собственным аэродромом в Ла - Невиле, около Марля, он потерпел катастрофу из - за отрыва верхнего крыла. Когда его извлекли из - под обломков, он был ещё жив, но менее чем через сутки скончался.
 |
Обломки "Фоккера Dr.I" ( № 115 / 17 ) Г. Гонтерманна, 30 Октября 1917 года.
 |
* * *
|
Список известных побед Лейтенанта Генриха Гонтерманна:
| № п/п | Дата победы | Сбитый самолёт | Вражеская часть | Район боя ( падения ) | Время победы | Своя часть |
| 1 | 29.04.1916 | FE.2b | - | Морваль | 16:30 | Jasta 5 |
| 2 | 06.03.1917 | FE.2b | А1948, 57 Sqdn | Ю. Мори | 13:15 | |
| 3 | 11.03.1917 | FE.2b | - | Ю. Бапома | 12:45 | |
| 4 | 17.03.1917 | FE.2b | - | Сен - Пьер | 14:30 | |
| 5 | 24.03.1917 | Sop 1/2 Strutter | A907, 70 Sqdn | Уази-ле-Верж | 08:55 | |
| 6 | 25.03.1917 | Sop 1/2 Strutter | 70 Sqdn | Аплинкур | 09:25 | |
| 7 | 06.04.1917 | FE.2d | 57 Sqdn | Невиль | 08:15 | |
| 8 | 08.04.1917 | аэростат | 41 Cie | 3. Сен - Кантена | - | |
| 9 | 13.04.1917 | FE.2d | A5150, 57 Sqdn | Витри | 09:05 | |
| 10 | аэростат | 55 Cie | Ю-В. Сен - Кантена | 19:40 | ||
| 11 | 14.04.1917 | BE.2c | 52 Sqdn | Мес-ан-Кутюр | - | |
| 12 | 16.04.1917 | аэростат ( бр. ) | 14-14-4 | Мананкур | 16:50 | |
| 13 | аэростат ( бр. ) | 6-15-4 | Мананкур | 17:00 | ||
| 14 | 22.04.1917 | аэростат ( бр. ) | 33-11-3 | Аррас | 09:30 | |
| - | аэростат ( бр. ) н/п | 33-13-5 ? * | Аррас | - | ||
| 15 | 23.04.1917 | RE.8 | 12 Sqdn | Ю-В. Арраса | 19:25 | |
| 16 | 24.04.1917 | Triplane | N5467, 8N Sqdn | Байёль | 09:00 | |
| 17 | 26.04.1917 | аэростат | 8-1-1 | ок. Арраса | 11:50 | |
| 18 | 04.05.1917 | Spad | - | Ю-В. Каронн | - | Jasta 15 |
| 19 | 10.05.1917 | Spad | - | Берри-о-Бак | 12:30 | |
| 20 | Caudron R4 | C.47 | Берри-о-Бак | 18:20 | ||
| 21 | 11.05.1917 | Spad | - | Берри-о-Бак | 10:30 | |
| 22 | 24.06.1917 | аэростат | 65 Cie | Понтавер | 15:15 | |
| 23 | 27.06.1917 | аэростат | 51 Cie | Ю-В. Реймса | 12:00 | |
| 24 | 16.07.1917 | аэростат ( фр. ) | - | Ю. Реймса | 14:00 | |
| 25 | 24.07.1917 | Spad | - | Стаудекен | 09:45 | |
| 26 | 05.08.1917 | Nieuport | - | Ю-3. Стаудекена | 19:40 | |
| 27 | 09.08.1917 | аэростат | 46 Cie | Форе-де-Эсс | - | |
| 28 | аэростат | 51 Cie | Форе-де-Эсс | - | ||
| 29 | 17.08.1917 | аэростат | 28 Cie | Эн | 12:05 | |
| 30 | аэростат | 39 Cie | - | - | ||
| 31 | 19.08.1917 | Spad | - | Ю-3. Жуй | 10:40 | |
| 32 | аэростат | - | Ю. долины Эны | 09:23 | ||
| 33 | аэростат | - | Ю. долины Эны | 19:24 | ||
| 34 | аэростат | - | Ю. долины Эны | 19:25 | ||
| 34 | аэростат | - | Ю. долины Эны | 19:26 | ||
| 36 | 15.09.1917 | Caudron | - | Серни | 07:20 | |
| 37 | 30.09.1917 | Spad | - | Стаудекен | 11:45 | |
| 38 | Caudron R11 | - | С-В. Ла - Фера | 12:50 | ||
| 39 | 02.10.1917 | Spad | - | Лан | 13:35 | |
| * Возможно, Гонтерманн сбил второй аэростат из 3-13-5, но либо эта победа была отдана не ему, либо вообще не зафиксирована немцами. | ||||||
Н а з а д
Главная | Новости | | Немного о данном сайте | Контакты | Источники | Ссылки
|
© 2000-2014 Красные Соколы При копировании материалов сайта, активная ссылка на источник обязательна. |
